Giant Escape 1 Disc

Le matin où tu t’es levé à la dernière seconde,
Tu sais, ce matin où tu te lèves à 7h55, ton meeting commence à 8h, pis là, t’as deux options : courir après un bus qui t'ignore comme un ex qui veut plus te parler, ou prendre ton Giant Escape 1 Disc et rouler comme si t’étais une version moderne de Lightning McQueen en mode "boulot". Spoiler alert : la première option, c’est la mauvaise. Le Giant Escape, avec son cadre en aluminium ALUXX et son acheminement interne des câbles, c’est plus smooth qu’une montée dans un ascenseur de gratte-ciel. Ce vélo-là est tout ce qu’il te faut pour démarrer ta journée sur un mode « facile », sans stresser pour arriver à l’heure.

La course contre le trafic,
T’as déjà essayé de dépasser un char en pleine heure de pointe, mais ton vélo ressemble plus à un tricycle brinquebalant qu’à un bolide de course? Eh bien, oublie ça avec le Giant Escape 1 Disc! Avec son guidon Giant Sport XC et sa fourche composite de qualité avancée, tu vas fendre l’air comme un couteau chaud dans du beurre. Les voitures vont avoir l’air de reculer pendant que toi, tu files entre elles, comme un ninja sur deux roues.

Le dimanche où t’as rien à faire,
Ça te dit quoi de partir faire une petite balade, juste pour tester tes limites (et tes jambes) pendant une heure? Ou peut-être que tu veux te rendre à cette crèmerie dans le coin, même si t’as jamais vraiment réfléchi à ce que ça implique? Le Giant Escape 1 Disc, c’est le vélo qui te permet de t’évader de ta routine en quelques coups de pédales. Il a de la vitesse avec son Shimano CUES U4000 et les vitesses 9 qui t’offrent une transition aussi fluide que la stratégie de n’importe quel politicien en période électorale.

Le moment où tu veux t’arrêter mais tu sais pas trop quand…
Là, ça chauffe, t’as un piéton qui traverse, une rognure de pneu qui te fait te poser la question "est-ce que je peux vraiment me permettre de passer par là?". C’est là que tu t’arrêtes… gracieusement. Le frein Tektro HD-R280 avec ses rotors Giant MPH de 160mm est là pour stopper net, aussi sec qu’un politicien en débat qui reçoit une question qu’il n’a pas vue venir. Que tu sois en ville ou sur une route un peu plus « aventure », tu sais que tu vas avoir ce contrôle total.

Le truc qu’on oublie toujours, mais qui fait la différence : les pneus.
Parce que t’as pas vraiment l’intention de t’arrêter dans un stationnement public à réparer une crevaison en essayant de comprendre comment ça se fait que les pneus ont encore de la place pour crever. Les pneus Giant S-X2 avec protection anti-crevaison sont là pour garantir que chaque tour de roue est un tour de bonheur, sans stress de crevaison surprise en pleine descente. T’as plus de chances de trouver une pièce d’or sous une roche que d’avoir une crevaison avec ça.

Bref, le Giant Escape 1 Disc, c’est pas juste un vélo. C’est une nouvelle façon de vivre ta journée, où la vitesse, la sécurité et le fun s’ajoutent ensemble pour faire de ta ride un vrai plaisir.

Pourquoi tu vas tripper?

✔ Cadre ALUXX en aluminium – Léger, solide et capable de suivre ta vitesse, même quand la vie essaie de te ralentir.
✔ Transmission Shimano CUES U4000, 9 vitesses – Le parfait compromis entre efficacité et polyvalence.
✔ Freins Tektro HD-R280 – Parce qu’on aime les arrêts nets, pas les moments stressants.
✔ Pneus Giant S-X2 avec protection anti-crevaison – Roulage fluide, crevaison zéro, le tout avec style.
✔ Fixations pour rack – Parce que parfois, tu veux aussi transporter ton lunch, ton sac de travail ou une boîte de pizza sans problème.

Spécifications techniques :

Tailles pis couleurs

• Tailles : S, M, L, XL
• Couleurs : Charcoal, Rosewood

Cadre pis fourche

• Cadre : Aluminium ALUXX-grade, disque
• Fourche : Alloy, rack mount, disque

Transmission pis freins

• Leviers de vitesse : Shimano CUES U4000, 9 vitesses
• Dérailleur avant : Shimano FD-TY710
• Dérailleur arrière : Shimano Altus
• Cassette : Shimano CS-LG3009, 11x36
• Chaîne : KMC X9
• Pédalier : Shimano CUES FCU4010, 30/46
  • XS : 170 mm
  • S/M : 170 mm
  • L/XL : 175 mm
• Boîtier de pédalier : Fileté
• Freins : Tektro HD-R280, rotors Giant MPH [F]160 mm, [R]160 mm
• Leviers de frein : Tektro HD-R280

Roues pis pneus

• Jantes : Aluminium double paroi Giant
• Moyeux : Alliage, 28h
• Rayons : Stainless, 14g
• Pneus : Giant S-X2, puncture protect, 700x38c

Cockpit pis ergonomie

• Guidon : Giant Sport XC, 31.8 mm
• Poignées : Giant ErgoContact
• Potence : Giant Sport, 15-degree, 31.8 mm
  • XS : 80 mm / S/M : 90 mm / L/XL : 100 mm
• Tige de selle : Giant D-Fuse, alloy
  • XS/S : 300 mm / M/L/XL : 350 mm
• Selle : Giant ErgoContact
• Pédales : Giant Urban Fitness

Extras

• Taille maximale des pneus : 45 mm