Giant Escape 2 Disc

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Description

Tu réalises que t’as snoozé cinq fois (tu te sens comme un smartphone avec trop de notifications), t’es en retard, et tu te retrouves à courir derrière un bus aussi fiable qu’un conseiller financier qui recommande d’acheter des bitcoins en 2017. Eh bien, avec le Giant City Escape, tout ça appartient au passé. Ce vélo te fait gagner du temps, que ce soit pour éviter de partir à la dernière minute, ou pour te rendre au bureau sans avoir à respirer l’air conditionné du métro en fin de journée.

Avec son cadre ALUXX-Grade en aluminium, ce vélo-là est aussi léger qu’une course cycliste d’élite, mais aussi solide qu’un moteur Ferrari. C’est un peu comme passer de la mécanique d’un moteur à essence d’un pick-up à une propulsion hybride de Formule 1, tu vois la différence! La fourche alloy, montable pour rack et disque, est conçue pour que tu sois aussi à l’aise en ville que dans des virages serrés sur un circuit de cyclisme, tout en offrant une conduite aussi douce qu’un massage après un tour de montagne.

T’as du Shimano Altus 2x8 pour gérer tes gears. Parce que comme un ingénieur bien formé te dirait : chaque petit détail compte. Tu veux du grip pour grimper la côte du quartier, ou du peps pour filer entre les voitures? T’as les options pour ça, et tu le fais avec la finesse d’un pilote de contre-la-montre qui a entraîné son VO2max jusqu’à la perfection.

Côté freinage, avec les freins Tektro HD-R280 et leurs rotors Giant MPH de 160mm, tu peux stopper plus vite qu’un politicien qui se rend compte que sa promesse électorale était un peu trop ambitieuse. Pas de perte de contrôle, pas de doute : tu freines en toute sécurité, peu importe ce qui vient sur ta route, que ce soit un camion de livraison ou un cycliste qui croit encore que son fixie est invincible.

Et les pneus Giant S-X2 anti-crevaison? C’est comme un ex-premier ministre qui promet la stabilité… mais sans les crevaisons! Roule sur tout, sauf sur des excuses. Plus de walk of shame avec ton vélo en train de marcher sous la pluie. Ces pneus sont prêts pour la guerre urbaine.

Et si tu veux charger des affaires sur ton vélo, les fixations pour rack sont là. Parce que oui, même ton lunch a besoin d’être transporté comme une mission top-secret.


Pourquoi tu vas tripper?

Cadre ALUXX-Grade – Léger comme un vélo de compétition, solide comme une loi historique.
Transmission Shimano Altus 2x8 – Un vélo aussi rapide qu’un sprinter en compétition, mais assez durable pour un ride de 10h.
Freins Tektro HD-R280 – Ça freine plus sec qu’un rapport d’audit sur un budget mal géré.
Pneus Giant S-X2 anti-crevaison – Parce qu’il est grand temps d’arrêter de se faire avoir par les aléas de la route.
Fixations pour accessoires – Parce que parfois, il faut transporter plus que tes rêves.


Spécifications techniques :

Tailles pis couleurs

  • Tailles : S, M, L, XL
  • Couleurs : Charcoal, Rosewood

Cadre pis fourche

  • Cadre : Aluminium ALUXX-grade, disque
  • Fourche : Alloy, rack mount, disque

Transmission pis freins

  • Leviers de vitesse : Shimano Altus, 2x8
  • Dérailleur avant : Shimano FD-TY710
  • Dérailleur arrière : Shimano Altus
  • Cassette : Shimano CS-HG31, 11x34
  • Chaîne : KMC Z8.3
  • Pédalier : Forged alloy, 30/46
    • XS : 170 mm
    • S/M : 170 mm
    • L/XL : 175 mm
  • Boîtier de pédalier : Cartridge
  • Freins : Tektro HD-R280, Giant MPH rotors [F] 160 mm, [R] 160 mm
  • Leviers de frein : Shimano

Roues pis pneus

  • Jantes : Giant double wall aluminum
  • Moyeux : Alloy, 28h
  • Rayons : Stainless, 14g
  • Pneus : Giant S-X2, puncture protect, 700x38c

Cockpit pis ergonomie

  • Guidon : Giant Sport XC, 31.8 mm
  • Poignées : Giant Connect Ergo
  • Potence : Giant Sport, 15°
  • Tige de selle : Giant D-Fuse, alloy
  • Selle : Giant Sport
  • Pédales : Giant Urban Fitness

Extras

  • Taille maximale des pneus : 45 mm

EAN: 4712878719415

SKU: 2200115125

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