Giant TCR advanced 2

T’sais le gars dans ton groupe qui attaque à chaque faux-plat, qui fait semblant d’être dans le rouge mais qui relance toujours plus fort après chaque virage? Ben avec le TCR Advanced Disc 2, ce gars-là… c’est toi. Parce que ce vélo-là, c’est pas juste un bout de carbone fancy, c’est une machine de guerre conçue pour transformer tes ambitions en réalité (et tes amis en ex-amis).

Son cadre Advanced-Grade Composite, c’est de la pure performance en barre. Ultra rigide, ultra léger, pis avec une géométrie pensée pour grimper comme un pro sur la caféine. Pas de watts gaspillés, juste de l’accélération directe, du répondant instantané pis une envie soudaine de lancer une échappée.

Pis Giant a pas juste fait un vélo rapide, ils l’ont rendu aérodynamique comme un coup de vent qui te pousse dans le dos. Les tubes ont été sculptés pour te donner un avantage subtil mais réel, histoire que tu files un brin plus vite sans même t’en rendre compte. Résultat : encore plus de vitesse pour encore plus d’attaques inutiles.

Côté transmission, on retrouve le Shimano 105 12 vitesses. C’est précis, c’est fiable, pis ça shift tellement bien que t’as l’impression que le vélo anticipe tes mouvements. T’auras jamais été aussi smooth en montée… jusqu’à ce que tes jambes te rappellent qu’elles, elles sont pas en Di2.

Les roues Giant P-R2 Disc, elles, sont montées en tubeless pour plus de confort pis une meilleure adhérence. Parfait pour plonger dans un virage serré sans te demander si t’as surévalué tes skills. Pis les freins à disque hydrauliques Shimano 105, c’est la cerise sur le sundae.

Spécifications techniques :

• Cadre : Advanced-Grade Composite (plus rigide qu’un cycliste qui a pas fait ses étirements depuis 2012).
• Fourche : Advanced-Grade Composite, pivot OverDrive (précision laser garantie).
• Roues : Giant P-R2 Disc, tubeless ready (plus de grip, moins de flats, zéro excuses).
• Pneus : Giant Course 1, 700x25c (mais montés à 28mm, parce que Giant sait que t’aimes un peu de confort malgré tout).
• Transmission : Shimano 105, 12 vitesses (shifting aussi doux qu’un compliment sur ton coup de pédale).
• Plateaux : 36/52 (parfait pour grimper sans spinner comme un batteur à œufs).
• Cassette : 11-30 (assez de braquets pour tout faire, sauf ralentir).
• Freins : Shimano 105 hydrauliques, rotors Giant MPH [F]160mm, [R]140mm (freine plus vite qu’un cycliste qui entend un chien courir derrière lui).
• Cintre : Giant Contact (léger, ergonomique, pis prêt à encaisser tes plus belles relances).
• Tige de selle : Giant Variant composite (-5/+15mm offset, un peu de flex pour épargner ton dos sans nuire à la performance).
• Selle : Giant Approach (pensée pour les longues rides, pas pour les pauses café de 45 minutes).
• Extras : Tubeless ready, pneus max 32mm (si jamais tu veux un peu plus de moelleux sans l’admettre à tes chums).