
L’hiver, c’est pas une excuse pour arrêter de rider, c’est juste une nouvelle game à maîtriser. Le Giant Yukon, lui, est prêt à jouer. Avec un cadre ALUXX SL en aluminium, assez léger pour pas te sentir comme si tu traînais un meuble en montée, mais assez solide pour encaisser tout ce que la météo te réserve.
Les pneus Maxxis Colossus 4,5 pouces, c’est la garantie que tu vas rouler là où les autres s’enfoncent. Flotte sur la neige, colle sur la glace pis roule sur du sable comme si c’était de l’asphalte. T’as une transmission Shimano Deore 1x12, parfaite pour grimper sans spinner dans l’vide, pis des freins hydrauliques SRAM Level, assez mordants pour éviter que ta descente vire en sketch comique.
Pis la fourche? Rigide et en composite. Parce que t’as pas besoin d’une suspension quand t’as des pneus aussi gros. En plus, t’as des mounts pour un rack, si jamais l’envie te pogne d’aller explorer plus loin que le bout de la trail.
Avec le Yukon, t’as plus qu’un bike : t’as une passe VIP pour rider toute l’année. Fini les breaks d’hiver, reste juste à voir si t’as le mental pour suivre.
✔ Pneus Maxxis Colossus 4,5 po – Roule sur la neige, le sable, pis probablement tes doutes.
✔ Transmission Shimano Deore 1x12 – Shifts précis, juste assez de gears pour grimper sans suer de trop.
✔ Freins hydrauliques SRAM Level – Parce que stopper un fat bike sur la glace, ça prend du sérieux mordant.
✔ Cadre ALUXX SL en alu – Léger, rigide, prêt à tout encaisser.
✔ Fourche rigide composite avec mounts – Parfait pour ceux qui veulent se lancer dans l’aventure… ou juste trimballer plus de snacks.
Tailles et couleurs
Cadre et fourche
Transmission et freins
Roues et pneus
Cockpit et ergonomie
Extras