Giant Talon 24 Lite 2025 Sangria

T’sais ce feeling quand tu reviens d’une ride, que t’as de la poussière jusqu’aux dents pis que t’es juste heureux? Ben imagine ça… mais pour ton kid. Si chaque banc de neige devient un kicker potentiel, si chaque bordure de trottoir est négociée comme un drop de Coupe du Monde, c’est clair qu’il est prêt pour autre chose qu’un vélo de Canadian Tire.

Le Giant Talon 24, c’est du sérieux. Un cadre en aluminium ALUXX, aussi léger que solide, qui permet de grimper sans avoir l’impression de traîner un meuble Ikea. Pas de suspension? Exactement. Moins de poids, plus de réactivité, pis surtout, pas de pogo-stick à entretenir. Le centre de gravité bas et les manivelles raccourcies rendent le bike stable et maniable, parfait pour apprendre à bien rider sans collectionner les plaques de gazon dans le casque.

Et pour éviter les classiques "Papa, ça marche pu!", la transmission Shimano 1x7 vitesses garde ça simple et efficace. Un seul plateau, un shifter REVOSHIFT qui tourne aussi bien qu’une poignée de porte neuve, pis une cassette 14x34 qui donne juste assez de range pour grimper sans trop souffrir.

Parce qu’un bon vélo, ça doit aussi savoir s’arrêter, les freins à tirage linéaire en alliage offrent une puissance de freinage progressive. Les leviers courts sont adaptés aux petites mains, donc pas besoin d’écraser la poignée comme un pro du bras de fer pour ralentir.

Pis pour que ça soit aussi pratique que performant, le Talon 24 vient avec :

• Une béquille – Parce qu’un vélo couché sur le sol, c’est juste triste.
• Un mini-garde-boue – Moins de bouette dans le dos, plus de fun dans les flaques.
• Une cloche – Utile pour avertir les piétons ou tester la patience des parents.
• Un protecteur de dérailleur – Moins de chances d’expliquer au mécano du shop pourquoi "ça shift croche".

Bref, si ton kid commence à passer plus de temps dehors qu’à gosser sur une tablette, ce vélo-là va juste solidifier sa nouvelle obsession.

Pourquoi il va tripper?

• Un cadre conçu pour rouler, pas juste pour être joli – Léger, stable, solide.
• Une transmission simple, mais efficace – 7 vitesses, pas besoin d’un bac en ingénierie pour comprendre comment ça marche.
• Une fourche rigide = moins de poids, plus de vitesse – Parce qu’un amortisseur cheap, c’est juste une excuse pour pas avancer.
• Des freins adaptés aux jeunes riders – Leviers courts, freinage progressif, fini les doigts engourdis après trois descentes.
• Équipé pour la vraie vie – Béquille, garde-boue, cloche… il manque juste un porte-bidon pour la bouteille de jus.

Spécifications techniques

Cadre et fourche

• Cadre : Aluminium ALUXX
• Fourche : Acier haute-tensile rigide

Transmission et freinage

• Leviers de vitesse : Shimano REVOSHIFT, 1x7 vitesses
• Dérailleur arrière : Shimano Tourney
• Cassette : 14x34, 7 vitesses
• Chaîne : KMC HV500
• Pédalier : Acier, 32 dents, manivelles de 140 mm
• Freins : Tirage linéaire en alliage
• Leviers de frein : Junior MTB

Roues et pneus

• Jantes : Giant Kids 24", alliage
• Moyeux : Nutted, 28 trous
• Rayons : Acier inoxydable, 14g
• Pneus : Giant Junior Sport 24x1.95", 22 TPI

Composantes et ergonomie

• Guidon : Giant Kids, alliage, 31.8 mm, rise de 10°
• Poignées : Giant Junior
• Potence : Alliage forgé, angle de 10°
• Tige de selle : Alliage, 27.2 x 250 mm
• Selle : Explora Jr.
• Pédales : Plateformes robustes

Extras

• Cloche
• Béquille
• Mini-garde-boue
• Protecteur de dérailleur

Poids

• Environ 24 lbs

Verdict final

Si ton kid commence à regarder des tutos de bunny hop sur YouTube, à te demander c’est quoi un pumptrack, pis à t’attendre en haut des montées avec un sourire en coin, le Giant Talon 24 est la suite logique.

Une fois qu’il l’aura essayé, prépare-toi à ne plus jamais entendre "J’sais pas quoi faire aujourd’hui".